時間 里程 地點 備注

10：09 63KM 大羊坊 領卡

10：46 118KM 泗村站 20元

11：30 216KM 河北站 50元

12：45 386KM 山東站 60元

13：20 472KM 轉濟青 過黃河大橋后由京滬北向南轉為濟青西向東

13：30 491KM 濟南服務區 加油93號150元 4.79元/升 休息10分鐘

14：25 592KM 淄博服務區 路過

15：07 696KM 濰坊服務區 路過

15：57 825KM 青島收費站 185元

16：09 838KM 膠州灣高速 出濟青按路牌走一段城市道路來到環膠州灣高速入口

16：17 853KM 海泊河站 15元 路況一般但是沿海 能見度好的話景觀應該不錯

16：28 863KM 東海路 出膠州灣高速 經高架路、山東路 駛上青島市區海濱道路

    小結：北京五環京滬入口至青島膠州灣高速海泊河出口：790KM、6小時8分、350元93號油100KM左右余量、330元過路費；大年初三路況好，對比回程初六尤為明顯。

回程

時間 里程 地點 備注

09：56 1001KM 加油站 香港東路中國海洋大學大門對面加油站 93號150元 4.79元/升

10：08 1009KM 青銀高速 領卡

10：19 1026KM 機場收費站 15元

10：28 1040KM 青島收費站 由此上濟青高速

12：55 1373KM 濟南服務區 去程同一服務區 加油93號200元 4.79元/升 休息20分鐘

14：15 1497KM 遭遇堵車 距離德州收費站2KM即開始因收費站準備不足、車流量巨大而排隊等候

15：23 1499KM 河北站 185元交得冤 耽誤70分鐘之久

16：04 1592KM 滄州服務區 不堵車都快到了 還是先方便一下吧 休息6分鐘

16：40 1647KM 天津站 繼續堵車1KM左右

16：57 1648KM 天津站 60元 似乎效率高了些

17：35 1747KM 泗村站 50元 排隊等候10分鐘

18：10 1792KM 馬駒橋站 15元 聽1039大羊坊擁堵 提前繞道南六環轉京開回城

18：30 1825KM 南五環 15元

    小結：青島青銀高速入口至北京南六環京滬出口：783KM、8小時2分、350元93號油后來又開了100KM、325元過路費（不算六環、京開段）。

    總結：

    1、車

    經過3年多的使用和2000公里左右長途拉練，富康在同檔次車型中綜合性價比一流，在此僅談長途高速使用感受。

    提速：長期在市內不超過100KM時速使用，上高速路跑120KM/H以上需要循序漸進。100、120、140…各跑一段，根據具體車況掌握時間，一般感覺適應噪音后即可再次提速。無論是0-100KM/H、還是100KM/H-160KM/H的加速，都不要和其它車比，富康有自己的節奏，適應它比改變它要好。

    高速行駛：130-140左右會有共振，反復幾次上到140以上基本消失；本次長途感覺160KM時速巡航比較爽（當然是人工的），噪音很大沒辦法，但是操控性、穩定性等沒有問題。第一次山東自駕曾經在威烏高速上巡航了半個多小時的180以上，也許車沒問題，但是駕駛感覺就有點驚心動魄了。（兩次旅行都沒有考慮超速被罰問題，但還是鄭重建議：再好的車也沒事別160、180的，高速路上什么都說不準。）

    油耗：第一次從青島回北京旅行時速在120左右，油耗粗略計算也就不到7個；本次屬于140/160級別的駕駛，油耗在8.5個，本人能夠接受。

    調整：06年初有一次秦皇島自駕，回程也是160級別。返京后城市駕駛油耗較高，一度9個左右，后慢慢降了下來。本次回來感覺依舊保持8個以內的城市油耗，沒有刻意調整。幾次高速長途后都沒有保養，也不知保養一下會有哪些好處。

    2、路

    天津：這次去青島，京滬高速天津段修通算一主要動力。上次饒行天津外環險些讓最內側車道正中一大石頭給費了。這次走了一來回，天津段這90多公里真實“賞心悅目”：雙向六車道，初六返京高峰期也就這段走得舒暢，一路160，去時初三更是車輛寥寥。當然開通不久，相應配套還不是很完善。<<北京自駕車 玩轉江南古鎮

    山東：全省高速聯網收費很好，只要你愿意、從德州到青島可以一路不停（當然也不能堵車）。京滬和濟青段基本為雙向四車道加緊急行車帶，路面也沒什么特殊，不新但也不耽誤跑車。京滬/濟青轉換還算方便、路標清楚。青島出城無法一路高速比較遺憾，高速和市道的銜接有待加強。嚴重抗議德州收費站，去年10·1就大排隊，也不改進一下，車排出2公里，居然還有4個口不開，無人引導車輛排隊。本人不是高速工作人員，但是認為只要想，總有解決此問題的辦法。能從耽誤1小時減到30分也算成功啊！

    3、人

    這次就想感受冬天的青島。而期間公共交通不好使考慮自駕車，期間天公作美躲過了初四、初五的華北高速封閉，于是順利往返。

    基于對車和自己的信心，也不想在路上耽誤時間，一路140-160，但是單司機無定速巡航著實較累，右腳長時間深踩油門發麻，長時間噪音干擾頭疼，相對來講腰不是很酸、背不是很痛。

    不喜歡走國道練習人工導航、路遠也選擇高速，當然山東、河北的沿海高速修好后就更近了。高速駕駛還是有樂趣的，當然有人輪換開適當休息更為合理。如果車帶有定速巡航和天窗再靜音那就是享受了，當然前提要備足20萬以上的銀子和每次幾百到幾千的門票。