看過桂林石林的朋友，聽說過大自然所造就的不是石頭的石林嗎？這就是以前躲在深山人未知的黃河石林！

　　黃河石林位于甘肅景泰縣北的龍灣村，距景泰縣城北約70公里，石林面積10平方公里。據(jù)了解，黃河石林生成于距今400萬年以前的第三紀末和第四紀初的地址年代，由于燕山運動、地殼上升、河床下切，自然的風化，陽光和雨水，還有重力影響造成的坍塌，形成以黃色的沙礫巖為主的巖層結構，有了大自然的鬼斧神工，才有了供我們今天觀賞的石林奇觀。
　　在這里，我看到了曾經(jīng)拍攝電視劇《天下糧倉》的地方，由于該劇的播出，使到黃河石林的旅游迅速升溫，短短幾年間，就越為西部旅游觀光的一處勝地。
　　這里海拔1350米，年平均氣溫9度，年降水量190mm，在一條長10公里的峽谷中，正是由于這特殊的干旱少雨的地理環(huán)境，才形成了鱗次櫛比的高80——200米的石柱、石筍。有意思的是，黃河真的在這里拐了個彎，黃河在龍灣村的村邊倒流，形成S形的回水彎，在滿目的黃色中，龍灣村是一片黃土山中的一塊綠洲，石林就是鑲嵌在綠洲上的瑪瑙，許多人站在峽谷外的盤山公路上，鳥瞰著整個景區(qū)全貌，無不嘆為觀止。
　　石林在一條蜿蜒的峽谷內(nèi)，也是峽谷為石林躲避了強風的襲擊，可以說，在這里，沙礫是泱泱大者，峽谷形成了石林，石林造就了峽谷。自己駕車來的游客，一到石林的峽谷口，就被要求將車停放在村民們規(guī)定的停車場內(nèi)，然后，就有排隊等候的驢車、騾車，驢或騾子身上掛著鈴鐺，游覽車就是沒有邊沿的膠皮轱轆的平板車，每車只讓乘坐4人。龍灣村100多戶人家，每家都有一輛這樣的車子來這里排隊，所以，一百多輛驢車和騾車排在一片空地上，場景也頗為壯觀。一般來講，乘坐的是驢或騾子不由游客挑，排到誰是誰，到了我們，剛好是一輛騾子車，我正暗自慶幸被輪到騾子車，這樣能夠更快點，可是等坐上了才發(fā)覺根本不是那么回事，這些已經(jīng)訓練有素的騾子，和前面的驢拉的車子一樣，在不太平坦的沙石路上游哉悠哉地走著，它比游人還四平八穩(wěn)，勝似閑庭信步。慢有慢的好處，我們就坐在這樣的“騾的”上 “騎騾看花”，由于沒走幾里路，駕車人就趕著騾子往回返，所以，許多游客更愿意步行，可以不受任何約束地隨心所欲地走得更深更遠。
　　桂林的石林和景泰石林有一個共同點就是，看到路兩邊的形狀各異的石柱或石筍，要靠自己揣摩，看它像什么就是什么。在剛進峽谷口，我問駕車的老農(nóng)，這個石山叫什么，他隨口而答：喉嚨，我們幾人中沒聽清的還追問了兩次，待聽明白后，不禁大笑，因為這山巖真的像極了人的咽喉，老農(nóng)說得如此直觀又如此形象！我們接著問了幾處景點，這位老農(nóng)根據(jù)自己的感覺，說的都是沒有什么詩意卻很形象的詞語。我看到介紹材料上說的一處“望秋月”，老農(nóng)則說：這是看天；材料上說“月下情侶”，真好象一對情侶在親昵地擁抱。老農(nóng)說，這是親嘴的石頭。我聽了嫣然，農(nóng)人的質(zhì)樸和文人的詩情可見一斑了。有一組叫“西天取經(jīng)”的石頭，從一個側面看，真的就是唐僧師徒四人，連白龍馬都栩栩如生。還有一片石菇，似乎在梯田里種的片片蘑菇，一層一層、排列得十分整齊，仿佛到了蘑菇地。兩塊巨大的石山中間架著一塊大石頭，名不虛傳的“飛來石”。至于“獵鷹回首”、“五指山”、“圣誕老人”，還有拍《天下糧倉》的景點，溝溝壑壑、奇形怪狀的石頭，美不勝收，讓人目不暇接。


　　我們是上午去的，在峽谷里走了幾里路，車夫就不走了，他說，如果再走也可以，需要加車錢。為了看更多的景點，為了更多地領略石林的風光，我們加了車錢，然后深入到峽谷很遠。到返回時，太陽已經(jīng)西下，桔紅色的夕陽照在石林之上，與早上相比，又是一番景象。一頭大象仿佛真的在夕陽下的河邊戲水，“木蘭遠征”，得勝還朝……整個石林披上了落日的余輝，半明半暗、明暗相間，看起來就是一副大寫意的水墨畫。
　　黃河石林沉寂在歷史中，她屬于黃河，屬于西部。千百年來，被掩埋在不知名的龍灣村，石林絲毫沒有人工雕琢的痕跡，臉上只是歲月的滄桑，西部的風沙，使石林滿身都是傷痕，她嵌著孤獨，但不會流淚，她以西部的粗曠和西部的豪邁堅強地聳立在黃河岸邊。這里曾經(jīng)是貧困的山區(qū)，由于石林的開發(fā)，使人均才6分地的龍灣村人的生活迅速改觀，龍灣村從原來人均年收入三、四百元上升到現(xiàn)在的4000元。但是石林景區(qū)的旅游服務還不是那么到位，缺少規(guī)范化的管理，在收費方面有很強的隨意性。但我相信，隨著景區(qū)的開發(fā)，在渾身都是感覺的石林面前，這片萬仞之山給當?shù)厝藥淼牟粌H是經(jīng)濟上的收入，更會帶來觀念的更新。