今年以來，張家川公路段以十七大精神及科學發展觀為指導，認真貫徹落實全省交通工作會議和公路工作會議精神，堅持“以路為本，以路為業”的工作方針，以“提高道路通行能力、更好地為公眾服務”為總體目標，積極推進養護理念、管理方式和養護作業形式的轉變，重點加強日常養護、安全生產、標準化養護、行業文明創建和路政管理，路況質量和管理服務水平逐年提高。

 
    一是防滑保暢成績突出。通過強化組織領導，建立值班制度，加強上路巡查力度，制定應急保障措施。領導親自帶領技術人員和道工上路開展掃雪防滑、清淤打冰。段路政大隊采取了限載限速等防范措施，全力疏導交通。全段廣大干部職工以高度的政治責任感，堅持“以人為本，公眾至上”的新服務觀，重點加大了寺張路、清張路的防滑工作，及時處治病害和整治公路安全隱患，確保了管養路段的安全暢通。全段共采備防滑料1500ｍ³，道工上路 710 人/ 16次，撒防滑料 586.2 ｍ³、掃雪 19860 ㎡/22㎞、打冰 25ｍ³/10處。春融后，我們及時組織道工對重點防滑路段的路面進行了徹底清掃，出動人員416人次，車輛45輛（臺），回收防滑料546ｍ³。

 
    二是翻漿處治效果明顯。在翻漿處治過程中，組織技術人員現場實地勘察，確定處治方案，堅持“三早”（早發現、早安排、早處治）、“兩抓”（抓落實、抓質量）。堅持深挖晾曬，砂礫換填，重點在開挖關、材料關、工藝關、壓實關上狠下功夫，有效降低了返修率，達到了“出現一處、處治一處、成功一處”的目的。并建立健全了資料齊全規范的翻漿處治圖像資料和技術檔案。截止9月底，全段共處治翻漿245處1265 m3∕1653㎡。

 
    三是油路修補質量明顯提高。及時成立了油路修補臨時指揮部，選用了質量較好的瀝青和碎石料，合理調配人員，嚴肅工作紀律，加大了考核力度。技術干部現場指導，跟班作業，段領導堅持巡回跟蹤檢查，督促各養管站認真處治了坑槽、龜裂、翻漿等路面病害，重點抓好開挖關、修補外觀，以及碎石級配、瀝青質量指標、油石比、平整度等關鍵環節，使修補過的油路質量好，返修率大幅度降低。截止10月8日前，全段共修補油路3597㎡，完成薄層封面19435㎡。