近日，中鐵十三局集團六公司第四工程指揮部黨委收到該集團公司沙特麥加輕軌項目部臨時黨支部轉來本單位工程師侯慶川的入黨志愿書，侯慶川在沙特幫助工作期間，“火線入黨”被發展成為一名中國共產黨預備黨員。

今年6月初，中國鐵建沙特麥加輕軌項目告急，侯慶川和六公司第四工程指揮部其他4名技術骨干組成小分隊，受命配屬一公司馳援該項目。

該項目是沙特國王和沙特政府造福全球穆斯林朝覲者的麥加輕軌鐵路，工程全長18公里，無人操控電動力機車；共設9個站。要確保11月15日穆斯林宗教朝拜的順利進行，該工程是否能夠如期投入使用受到了世界各國的關注。由于拆遷、工程變更、分包商不配合等原因，工期已嚴重滯后。侯慶川他們支援小分隊主要負責Mn1站“站臺房”及“地面房”的所有工作。項目總指揮部確定為10月15日必須竣工交付使用。侯慶川一道去的5名同事中有3名是黨員，侯慶川暗自下決心，雖然遠離本單位領導，也要自覺接受考驗，以黨員同志為榜樣，不負重任，牢記使命，面對50多度高溫和水土不服等困難，不講條件，知難而進，很快熟悉工作，進入角色，充分發揮專業優勢。侯慶川負責技術工作，但他既當技術員、又當施工員、材料員；手把手的教外籍勞務操作施工，缺少物資材料，自己找車帶人到30里外的庫房去拉。氣候炎熱難耐，穆斯林勞工經常以朝拜為名開溜，導致施工組織非常困難；侯慶川和同事們帶領中國勞務人員卻依然堅持在工地現場，衣服一直都是被汗浸濕著的，每天都要飲4升以上的水，否則就可能引起脫水。中國勞務都是技術工種，為了有效利用人力資源、提高工作效率，搬運、剔鑿、拌和等非技術性的體力活就安排外籍勞工來完成，但是8月11日至9月9日是穆斯林教的齋月，所有的穆斯林信徒都是白天不吃不喝的，結果導致了本來就勞動效率不高的外籍勞工更是效率低下，同時還限制非穆斯林人不準公開飲水、進食。大部分的力工活由侯慶川他們帶著中國勞務來完成。就這樣為搶工期，不分白天晚上，超負荷工作，不僅搶回了滯后的工期，并且工程質量也得到了項目領導的好評。在上級部門組織的檢查評比中，多次受到表揚，提前完成了所交付的施工任務，為工程的按期交付作出了積極的貢獻，為企業爭得了榮譽，中鐵十三局集團公司特麥加輕軌項目部臨時黨支部在總結時，根據侯慶川在會戰的突出表現和本人對入黨的迫切愿望，決定發展侯慶川“火線入黨”。對此，六公司第四工程指揮部黨委已批準侯慶川加入中國共產黨。